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by 本和堂
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ようやく山陰特集が最終回な訳で(10)

私の写真の師匠であるTom氏に言われました。
「2,3日しか行ってないのに、エラく伸ばしたなぁ・・・湯葉か!?」

とはいえ、もはや矢も尽き刀も折れ・・・という訳で最終回です。
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「水の都」松江の朝、最終日も良い天気になりそうです。
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最終日、僅かな時間を「宍道湖岸を走る一畑電車」の撮影に充てようと撮影地まで行ったのですが、朝方の熊本の地震の影響で電車が来ない・・・
一時間待っても電車が来ないので移動を始めると、
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湖の見えないところで突然電車がやって来た。

もはや今日は撮影にならないようなので、諦めて空港リムジンで米子鬼太郎空港に向かいます。
松江からは出雲空港の方が近いのですが、敢えて米子空港にしたのは理由があります。
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中海沿いの気持ちの良い道を走り、間もなく米子鬼太郎空港という所に「あの有名な坂」が突然見えてきます。
米子空港からの飛行機を選んだのも、すべてはこの橋を通って見たかったから・・・


(動画視聴可能な方は、ぜひ動画で御覧下さい)
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松江市から米子市・境港市方面を結ぶ短絡路として中海に設けられた橋、それが「ベタ踏み坂」こと江島大橋です。
バスに乗ってこの橋を渡ると正直、「そんなに急勾配ではないなぁ」というのが正直な感想。急勾配に見えるポイントは恐らく、直線に近い形状で建設されたあたりにあるような気がします。
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そして鬼太郎に迎えられて空港に到着。
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山陰最後の食事を妙にハイテンションの居酒屋で食す。
う~~ん、何で山陰でネギトロを頼んでしまったんだろう・・・
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本日乗る飛行機が到着。今や全日空の主力となった感のあるボーイング737-800による運航。
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米子鬼太郎空港、実は空港ではなく「飛行場」だったりします。
正式名称は「美浦飛行場」、航空自衛隊美保基地の滑走路を間借りしたカタチで営業している共用飛行場で、輸送機やYS11っぽい、特殊用途の飛行機が配備されていたりします。
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グランドスタッフが見事に整列して離陸をお見送りしてくれました。
うんうん、躾が良いのう


(今回、一番チカラを入れた飛行機の車窓動画です。山陰の景色や東京のランドマークが綺麗に見られますので、ぜひ御覧下さい)
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米子空港✈羽田空港✈富山空港と乗り継いで、無事富山に帰りました。
全10回にわたっての山陰特集、ご覧頂きありがとうございました。


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Commented by r_kanako at 2016-05-27 22:08
こんにちは。

これ、自衛隊のYSですね、まぎれもなく。

しかも、航空自衛隊のサイトで掲載されている機体そのものです。

http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/yusouki/YS-11/
Commented by 宿はなし at 2016-05-28 18:46 x
こんばんは、レポートお疲れ様でした。
途中コメントしたかったのですが…ずるずると最終回まで来てしまいましたm(__)m

旧大社駅も、亀高駅も魅力のありそうな駅ですね。
おそばが残念だったようですが…これは訪問して味を確かめねば…。

奥出雲おろち号には僕も乗車したことがあるのですが、沿線の住民が手を振ってくれるのが印象に残っています。
また乗車してみたいですね。
Commented by honwa-do at 2016-05-29 03:18
> r_kanakoさん
驚きましたよ、
本日ネットで調べてみましたが、あのYS-11が未だ結構稼働しているんですね。
美保基地に配備されているということは、隠岐や対馬などの緊急時の避難なども考慮されているのでしょうか・・・STOL性能は重要ですしね。
過剰なまでの安全設計のお陰か、現在も元気な姿を見ることが出来て幸せな気分になりました。
Commented by honwa-do at 2016-05-29 03:24
> 宿はなしさん
問題発言である「亀嵩駅蕎麦問題」については、駅そば界の重鎮であられる宿はなしさんのご意見をぜひ伺ってみたいですね。(失敬)
ところで木次線の駅ですが、どこも魅力いっぱいの駅ばかりで、こちらの方はまじめにレポートをされてみたら良いと思いますよ。本数が極めて厳しいのが玉にキズですがね・・・
by honwa-do | 2016-05-26 22:14 | 旅行 | Comments(4)